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■ 연소공학(5) 1. 공기비(m)의 특징 - 공기비가 작을 수록 발생하는 현상 ㄱ. 연소가스 중의 CO와 HC의 농도가 증가 ㄴ. 매연이나 검댕의 발생량 증가 ㄷ. 연소효율 저하 ㄷ. CO에 의한 폭발 위험 ㄹ. 가연성분과 산소의 접촉이 원활하게 이루어지지 못한다 - 공기비가 클 경우 발생하는 현상 ㄱ. 연소실 연소온도 감소 ㄴ. 배기가스에 의한 열손실 증대 ㄷ. SO2, NO2의 함량이 증가하여 부식이 촉진 ㄹ. 방지시설의 용량이 커지고 에너지 손실 증가 ㅁ. 희석효과가 높아져 연소 생성물의 농도 감소 2. (CO2)max% - 연료를 다른 미연성분과 같이 불완전 연소 시킬때 배출가스 중의 CO2농도는 최대가 되며, 이 때의 CO2량을 최대 탄산가스량이라 한다 - 탄소 21.0% - 코우크스 20.0~20.5% - 역.. 2021. 6. 14.
■ 연소공학(4) 1. 이론공기량이 가장 큰 연소 - 완전 연소 반응식에서 산소의 개수가 가장 많은 연료인 석탄 가스이다 2. 폐열회수장치가 설치된 소각로의 특징 - 연소가스 배출 부분과 수증기가 보일러관에서 부식의 염려가 있음 - 열 회수로 연소가스의 온도와 부피를 줄일 수 있음 - 작은 송풍기 사용 - 수냉료벽, 보일러등 설비가 필요 3. 폐가스 소각 - 직접화염 소각은 가연성 폐가스의 배출량이 많은 경우에 유용 - 촉매산화법은 고온연소법에 비해 반응도가 낮음 - 촉매산화법은 저농도의 가연물질과 공기를 함유하는 기체 폐기물에 대하여 적용되며 백금 및 팔라듐 등이 촉매로 쓰인다 - 직접화염 재연소기의 설계 시 반응시간은 0.2~0.7초 정도로 하고, 이 방법은 다른 방법에 비해 NOx발생이 많다 4. 압입통풍 - 연소실.. 2021. 6. 11.
■ 대기오염방지기술(6) 1. 원형 덕트의 기류에 의한 압력손실 - 길이가 길수록 압력손실은 커진다 - 유속이 클수록 압력손실은 커진다 - 곡관이 많을 수록 압력손실은 커진다 - 직경이 클수록 압력손실은 작아진다 2. 질소산화물 저감을 위한 디젤엔진 연료분사시스템의 적용 기술 - 분사압력 고압화 - 분사압력 최적제어 - 분사율 제어 - 분사시기 제어 3. 펄스젯 여과집진기에서 압축공기량 조절장치와 관련이 깊은 것 ? 확산관 4. 탈취방법 - BALL 차단법 : 밀폐형 구조물을 설치할 필요가 없고, 크기와 색상이 다양함 - 약액세정법 : 조직이 간단하고, 대상 악취물질에 대한 제한성이 작지만, 산성가스 및 염기성 가스의 별도 처리가 필요 - 염소주입법 : 페놀이 다량 함유되어있을 때에는 클로로페놀을 형성하여 2차오염 문제를 발생 .. 2021. 5. 31.
■ 대기오염방지기술(5) 1. 흡착제의 구분 - 친수성 흡착제 ㄱ. 실리카겔, 활성 알루미나, 합성 지올라이트 - 소수성(비극성) 흡착제 ㄱ. 활성탄 2. 합성 지올라이트 - 결정구조를 조절하여 특정한 물질을 선택적으로 흡착시키거나 흡착속도를 다르게 할 수 있는 장점이 있으며, 극성이 다른 물질이나 포화정도가 다른 탄화수소의 분리가 가능하다 3. 흡착(물리적기준)에 관한 내용 - 흡착열이 낮고 흡착과정이 가역적이다 - 다분자 흡착이며 오염가스 회수가 용이하다 - 처리할 가스으 ㅣ분압이 낮아지면 흡착량은 감소한다 - 처리가스의 온도가 낮아지면 흡착량이 증가한다 4. 환기시설 설계에 사용되는 보충용 공기 - 보충용 공기가 배기용 공기보다 약 10~15%정도 많도록 조절하여 실내를 약간 양압으로 하는 것이 좋다 - 여름에는 보통 외부.. 2021. 5. 26.
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